近日，中交二航局长乐机场北进场路项目完成特大桥第四联现浇箱梁顶板浇筑施工，标志着项目建设迈出关键一步，圆满完成涉铁段施工节点。
项目特大桥共设计现浇箱梁八联，此次浇筑的是第四联顶板，设计采用单箱七室截面，梁高2.3米，桥宽33.5米，跨径组合达35+45amp;times;3+30米，单联混凝土浇筑总方量达5782立方。本联现浇箱梁具有“两大一高”的特点，整体跨度大、涉铁段组织难度大、桥面无调平层结构施工工艺要求高，是本项目重点关键工序工程。
为保障项目顺利推进，项目部成立党员先锋岗、青年突击队，发挥党支部在项目关键节点施工中的战斗堡垒作用；统筹谋划，科学组织，增加人员设备投入；邀请省建筑科学研究院、上海隧道院等单位专家对可行性进行论证，制定专项施工方案，避免地铁区间隧道产生沉降变形；同时，积极应用新型超声波摊铺机进行桥面施工，有效提高桥面高程及平整度合格率，大大减少人工投入，提升了项目标准化施工水平。
长乐机场北进场项目建成后，将进一步改善机场集疏运系统，适应机场航空业务发展，满足客货快速周转的需要，对长乐机场打造东南沿海最大综合交通枢纽、推动福建以及福州经济社会高质量发展具有重要意义。
